顺应中国逐步步入老龄化社会、股又鼓励多胎生育的趋势，股又以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

打个比方，到变现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。报告提出，股又深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，到变现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。比如，股又要给医疗机构做一个医药医疗大模型，股又必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、到变国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、到变人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

对于上述两个问题，股又本文撷取了相关节目要点对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，到变MSC地中海邮轮方面也明确表示，到变将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

有一个变化是大家会更早预定船票，股又我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

同时，到变MSC地中海邮轮方面还表示：到变目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。7月31日起，股又MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，到变MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，到变这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于2019年下水，股又是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，股又不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，到变中国市场潜力巨大，到变不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，股又2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，股又当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。